Rontul șinei se referă la uzura puternică care apare între janta roții și partea laterală a șinei de oțel în timpul funcționării macaralei.
Imaginea traiectoriei de roată a roții
(1) Există un semn luminos pe marginea pistei și, în cazuri severe, există bavuri sau benzi de pilitură de fier care se desprind.
(2) Există pete luminoase și bavuri pe partea interioară a jantei roții.
(3) Când macaraua pornește și frânează, caroseria vehiculului se abate și se răsucește.
(4) Când macaraua se deplasează, există o modificare semnificativă a spațiului liber dintre jantele roților și șenilă pe o distanță scurtă (10 metri).
(5) Mașina mare va scoate un „sâsâit” puternic atunci când rulează pe pistă. Când roaderea pistei este deosebit de severă, va emite un sunet de impact „claxonat” și chiar va urca pe pistă.
Motivul 1: Problemă cu calea - abaterea relativă a cotei dintre cele două piste depășește standardul. Deviația excesivă a cotei relative a șinei poate determina înclinarea vehiculului într-o parte și poate cauza ușurarea șinei. Metoda de procesare: Reglați placa de presiune a căii și placa de pernă.
Motivul 2: Problemă cu calea - îndoire orizontală excesivă a căii. Datorită șinei care depășește intervalul de toleranță, a provocat mușcătura șinei. Soluție: Dacă poate fi îndreptat, îndreptați-l; dacă nu poate fi îndreptat, înlocuiți-l.
Motivul 3: Problemă șine - scufundarea fundației șinei sau deformarea structurii de oțel a grinzilor acoperișului. Soluție: Pe premisa de a nu pune în pericol utilizarea în siguranță a clădirii fabricii, aceasta poate fi rezolvată prin întărirea fundației, adăugarea de plăci de pernă sub șină și întărirea structurii de oțel a grinzilor acoperișului.
Motivul 4: Problemă cu roata - Abaterea diametrului celor două roți active este prea mare. Soluție: Dacă uzura neuniformă a benzii de rulare a roții provoacă o abatere excesivă, banda de rulare poate fi sudată, apoi răsucită și, în final, stinsă la suprafață. Pentru ușurarea șinei cauzată de dimensiunile inegale ale diametrului celor două suprafețe de rulare a roții motoare sau de instalarea incorectă a direcției conice a roții, roata trebuie înlocuită pentru ca dimensiunile diametrului să fie egale sau direcția conică instalată corect.
Motivul 5: Problemă cu roți - abatere orizontală și verticală excesivă a roților. Soluție: Dacă deformarea podului face ca abaterile orizontale și verticale ale roților mari să depășească toleranța, podul trebuie corectat mai întâi pentru a îndeplini cerințele tehnice. În cazul în care există încă roade pe șină, roțile pot fi reglate din nou.
Nu există nicio problemă cu puntea, dar o grosime adecvată a plăcuței poate fi adăugată la placa de cheie fixă a cutiei de rulment unghiular. Când reglați abaterea orizontală, adăugați căptușeală pe suprafața verticală a grupului de roți. Când reglați abaterea verticală, adăugați căptușeală pe planul orizontal al grupului de roți.
Ora postării: 28-apr-2024
